Tag: Puerto de Santos
Infraestructura en el Puerto de Santos
Brasil construye el túnel subfluvial Santos-Guarujá para descongestionar el principal puerto de América Latina
04/05 | Con una inversión de R$ 6,8 mil millones y entrega prevista para fin de 2030, el Túnel Santos-Guarujá será la primera obra de su tipo en Brasil y conectará las dos márgenes del canal portuario en apenas dos minutos, eliminando la dependencia de las balsas. El Puerto de Santos movilizó 186,5 millones de toneladas en 2025 y concentra el 30% de toda la corriente comercial del país. Actualmente, unos 20.000 vehículos de carga circulan diariamente por el complejo.
Licitaciones portuarias en Brasil
El Puerto de Santos licitó la ejecución de sus programas ambientales exigidos por el Ibama
29/04 | La Autoridad Portuaria de Santos publicó tres nuevos procesos licitatorios. El más relevante —Licitación 37/2026— contempla la contratación de servicios para la ejecución de tres programas ambientales exigidos por la Licencia de Operación del Ibama, con un plazo contractual de 30 meses y apertura prevista para el 18 de mayo. Las otras dos convocatorias cubren materiales de almacén y uniformes para la Guardia Portuaria.
Licitaciones portuarias en Brasil
El Puerto de Santos abrió tres licitaciones para seguridad y soporte tecnológico
23/04 | La Autoridad Portuaria de Santos publicó tres nuevos procesos licitatorios con aperturas previstas entre el 27 de abril y el 13 de mayo de 2026. Los objetos incluyen soporte técnico para equipos HPE/Aruba y software de almacenamiento en la nube, uniformes para la Guardia Portuaria y reposición de materiales de almacén.
Santos concentra el 78% de los embarques
Brasil consolidó su liderazgo mundial en café con 40 millones de sacos exportados y USD 15,5 billones facturados en 2025
21/04 | En 2025 las exportaciones de café brasileño generaron una facturación de cerca de USD 15,5 billones, según el Consejo de Exportadores de Café de Brasil (Cecafé). El Puerto de Santos movilizó más de 31 millones de sacos, consolidándose como el principal nodo logístico de la cadena exportadora del grано, que llega a más de 100 países en todos los continentes.
